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瑞虎8自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,瑞虎8已经具备了相当的吸引力。瑞虎8的大尺寸的点阵式中网格栅沉稳,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的前脸的造型气场显得丰富,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的腰线依旧是奇瑞独到的车的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!新车尾部设计十分个性,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样是个亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说豪华,极其豪华。方向盘采用了塑料材质,手感好。搪塑材质的中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较有特色,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在40位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在45位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8,那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的屏幕喜欢,另外操控还是比较不错、外观可以也都是大家喜欢它的点。
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